Cybercab lăn bánh ở Austin — 45 chiếc, một cuộc điều tra liên bang, và Musk không có mặt
Tesla cuối cùng cũng thả robotaxi không vô-lăng ra đường thật. Vài giờ sau, cơ quan an toàn giao thông liên bang mở điều tra. Và người vắng mặt lại chính là người ồn ào nhất.
Anh em theo dõi mảng xe tự lái thì tuần rồi có một cột mốc: Tesla chính thức cho Cybercab — mẫu robotaxi không vô-lăng, không bàn đạp — chạy trên đường phố Austin. Nhưng cách nó diễn ra hơi khác với những gì Tesla từng hứa.
Buổi ra mắt ở Austin, theo mô tả của TechCrunch, im ắng lạ thường, không còn không khí lễ hội như các sự kiện Tesla trước đây. Elon Musk thậm chí không dự — chi tiết khó hiểu, vì suốt nhiều năm chính ông là người khẳng định tương lai và giá trị của Tesla nằm ở robot với AI. Phố Wall thì không mấy ấn tượng.
Con số kéo mọi thứ về mặt đất
Tính đến thời điểm bài viết, Tesla mới đăng ký 45 chiếc Cybercab ở bang Texas, theo dữ liệu công khai của hệ thống theo dõi xe tự động của bang. Đặt cạnh quy mô Waymo đang chạy, đây vẫn là con số của giai đoạn thử nghiệm, chưa phải “thay đổi giao thông đô thị”.
Rồi tới khúc gai góc. Chỉ vài giờ sau khi những chiếc Cybercab đầu tiên lăn bánh, Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Mỹ (NHTSA) mở điều tra. Lý do: quy định an toàn liên bang vẫn yêu cầu xe phải có bộ điều khiển thủ công như bàn đạp phanh. Bộ Giao thông Mỹ mới đề xuất bỏ yêu cầu đó cho xe thiết kế để tự lái hoàn toàn, nhưng đề xuất chưa thành luật. Tesla chọn cách tự chứng nhận — con đường tiêu chuẩn dành cho xe có người lái — và NHTSA đạp phanh lại.
Biên tập viên Kirsten Korosec của TechCrunch nói thẳng quan điểm: bà không đặt nhiều niềm tin vào demo hay sự kiện, phép thử thật sự là Tesla có vận hành nổi một dịch vụ robotaxi an toàn ở quy mô lớn hay không.
Cenix thấy đây đúng là cái mà đồng nghiệp của bà, Sean O’Kane, gọi là “ngã ba đường” của Tesla: hoặc đây là lúc công ty bắt đầu thay đổi cách người ta di chuyển trong thành phố, hoặc là lúc lộ ra rằng Tesla rốt cuộc cũng chỉ là một hãng xe.
Còn mấy fen nghĩ sao — 45 chiếc cộng một cuộc điều tra, đây là khởi đầu của cuộc chơi lớn hay dấu hiệu Tesla đã chạy trước cả luật lẫn năng lực của chính mình? Kể Cenix nghe ở phần bình luận nhé.
Nguồn tham khảo: TechCrunch
Nguồn: TechCrunch
